A január-márciusi periódusban az elektromos, hibrid és gázüzemű autók részaránya egy év alatt 4,7 százalékra emelkedett 2,8 százalékról. Tavaly a forgalomba helyezett hagyományos hajtású autók száma 2,7 százalékkal 3,4 millióra emelkedett, eközben az alternatív hajtású autóké 80 százalékkal 118 ezerre nőtt. Részarányuk pedig az összes forgalomba helyezett autó között 3,4 százalékra emelkedett 2,0 százalékról. Ez az arány az idei első negyedévben már 4,7 százalékon állt.
A dízelek visszaestek, ha nem hibrid, akkor legalább benzines
Az idén az első három hónapban a 283 ezer dízelnek közel kétszeresét 553 ezret helyeztek forgalomba benzines autóból. Tavaly az egész évben másfélszeres volt a benzinesek előnye a dízelekkel szemben: 1,98 millió benzines került az utakra 1,33 millió dízellel szemben. A korábbi években nagyjából kiegyenlített volt az arány a dízel és a benzines autók között.
A teljesen elektromos (akkumulátoros) autókból 9102 példányt helyeztek forgalomba az első negyedévben, ami 22 százalékos részarány az összes alternatív hajtású autó között. Tavaly az egész évben 21 százalékos volt a részarányuk. Hálózatról árammal tölthető (plug-in) hibrid autó 8447 került forgalomba az idei első negyedévben, ami 20 százalékos részarány a tavalyi 25 százalék után.
A 19 834 hibrid (robbanómotoros-elektromos) autó az első negyedévben forgalomba helyezett alternatív hajtású autó 48 százalékát adta, tavaly 47 százalék volt az arány.
Jelentősen nőtt a nagynyomású földgázzal (CNG) hajtott autók részaránya az alternatív járművek között: hét százalékra emelkedett a tavalyi háromról. Az alacsony nyomású autógázzal (LPG) hajtott autók részaránya viszont négy százalékról háromra csökkent. (MTI)
